Honda XR serie
Pequeños modelos XR
Las bicicletas que caen bajo esta categoría son físicamente más pequeños que cualquiera de las otras motos de la serie. Ellos son en su mayoría destinados a niños, o como pit bikes, para la diversión de recreo, nada más. Para un piloto de adultos, no sería cómodo para un paseo de cualquier longitud.
XR 50R
La XR 50 es una motocicleta de 50 cc niño pequeño de 4 tiempos de nivel de entrada. producidos a partir de 1968 hasta la actualidad originalmente llamado el Camino del 50, Z-50, la XR 50, CRF de 50 años, y ahora una calle legal (mini motard) versión llamada las 50 XR. Este modelo no se vende actualmente en los Estados Unidos debido a la CPSIA.
XR 70RMotor />
: 72cc. Diámetro x carrera: 47 mm X 41. 4 mm. Relación de compresión: 9. 0:1
Carburación: 13mm de pistón de la válvula. Encendido: CDI.
Dimensiones:Peso
: 125. 7 libras. Separación de tierra: 6. 5 pulgadas Distancia entre ejes: 41. 5 pulgadasCapacidad
Combustible: 1. 6 gal. , Incluyendo el 0. 2 gal. ReservaAltura del asiento
: 25. 5 pulgadas
Tren de impulsión:
Transmisión: 3 velocidades con embrague automático. Final Drive: # 420 de la cadenaSuspensión />
trasera: descarga individual, 3. 7 “de los viajes
Frenos / Llantas / Neumáticos:
Frenos: Delanteros: de tambor. Trasero: Tambor
Neumáticos: Delantero: 2. 50 X 14. Trasera: 3. 00 X 12
XR 75RMotor />
: 75cc
Carburación: Keihin 20mm
Dimensiones:
Peso: Aproximadamente 140 libras. Distancia al suelo:: Información no disponible Distancia entre ejes:: Información no disponibleCapacidad
Combustible: 1. 6 galAltura del asiento
:: Información no disponible
Tren de impulsión:
Transmisión: 5 velocidades embrague manual. Final Drive: Información no disponibleSuspensión
: Información no disponible
Frenos / Llantas / Neumáticos:
Frenos: Delanteros: de tambor. Trasero: Tambor.
Neumáticos: Información no disponible
XR 80RMotor />
: 80cc. Diámetro x carrera: 47. 5 mm X 45 mm. Relación de compresión: 9. 07:01
Carburación: 18mm de pistón de la válvula. Encendido: CDI.
Dimensiones:Peso
: 141. 1 libra. Separación de tierra: 8. 3 pulgadas Distancia entre ejes: 47. 0 pulgCapacidad
Combustible: 1. 6 gal. , Incluyendo el 0. 2 gal. ReservaAltura del asiento
: 28. 5 pulgadas
Tren de impulsión:
Transmisión: 5 velocidades. Final Drive: # 420 de la cadena, 14T/46TSuspensión />
Trasera: Pro-Link descarga individual, 4. 3 “de los viajes
Frenos / Llantas / Neumáticos:
Frenos: Delanteros: de tambor. Trasero: Tambor
Neumáticos: Delantero: 2. 50 X 16. Trasera: 3. 60 X 14
XR 100RMotor />
: 99cc. Diámetro x carrera: 53mm X 45mm. Relación de compresión: 9. 04:01
Carburación: 20mm de pistón de la válvula. Encendido: CDI.
Dimensiones:Peso
: 149. 9 libras. Separación de tierra: 10. 4 pulgadas Distancia entre ejes: 49. 4 “Capacidad
Combustible: 1. 6 gal. , Incluyendo el 0. 2 gal. ReservaAltura del asiento
: 30. 3 “
Tren de impulsión:
Transmisión: 5 velocidades. Final Drive: # 428 de la cadena, 14T/50TSuspensión />
Trasera: Pro-Link solo choque con el resorte de precarga adj. , 4. 7 “de los viajes
Frenos / Llantas / Neumáticos:
Frenos: Delanteros: de tambor. Trasero: Tambor
Neumáticos: Delantero: 2. 50-19. Trasera: 3. 00-16
XR 125L
Una bicicleta alumno popular para muchos debido a su gran manejo de perdonar, la suspensión de largo recorrido para la absorción de baches peligrosos de lo contrario, el consumo de combustible excelente (80-90mpg) y altamente fiable motor de 124cc de cuatro tiempos. Si bien, no una moto de 125cc particularmente poderosa generación de 11. 13 HP (8. 1 kW) a 8500 RPM y una velocidad máxima de 65 mph, el motor se considera generalmente como ser, con un mantenimiento adecuado, todos menos a prueba de balas cuando se trata de la fiabilidad. La XR 125L no cuentan con un puntapié inicial, pero su inicio eléctrica confiable y la facilidad con la que esta moto puede ser bump-comenzó niega la necesidad de una.
neumáticos en esta moto son generalmente de doble deporte como estándar, que se agarre suficiente para el ciclismo de pista, pero tener una banda de rodamiento más profunda de lo normal para permitir una conducción poco fuera de carretera sin someterse a los problemas de manejo en carretera relacionados con completa de neumáticos de nudosas.
XR 200R
1993 Honda XR 200R
Información general
Modelo: Honda XR 200R
Año: 2002
Motor y TransmisiónDesplazamiento
: 195. 00 cc (11. 90 pulgadas cúbicas)
Tipo de motor: Motor de un cilindroCarrera
: 4Compresión
: 10. 0:1
Diámetro x carrera: 65. 5 x 57. 8 mm (2. 6 x 2. 3 pulgadas)
válvulas por cilindro: 2Control de combustible
: SOHC
Sistema de refrigeración: Aire
Caja de cambios: 6-velocidad
Tipo de Transmisión
La transmisión final: Cadena
medidas físicas
Peso en seco: 101. 0 kg (222. 7 libras)
Altura del asiento: 851 mm (33. 5 pulgadas) Si son ajustables, el valor más bajo.
Distancia al suelo: 277 mm (10. 9 pulgadas)
Distancia entre ejes: 1.359 mm (53. 5 pulgadas)
Chasis y dimensiones
Suspensión delantera de viaje: 208 mm (8. 2 pulgadas)
Suspensión trasera de viaje: 211 mm (8. 3 pulgadas)
Dimensiones de los neumáticos delanteros: 80/100-21
Dimensiones del neumático trasero: 100/100-17
Frenos delanteros: Freno de expansión
trasera Frenos: freno de expansión
Otras EspecificacionesCapacidad
de combustible: 10. 90 litros (2. 88 galones)
Reserva Capacidad de combustible: 1. 80 litros (0. 48 galones)
XR 250R
Durante muchos años, la XR 250R era el estándar de pequeño calibre todo terreno de cuatro tiempos. Tenía un motor de 249 cc refrigerado por aire con la famosa Honda radial de cuatro válvulas Cámara de combustión (RFVC). En 1996, la moto se ha actualizado por completo. El motor actualizado apagar un utilizables 19 CV (14 kW) a 8100 rpm. Aunque la moto era nueva, se mantiene la anticuada de enfriamiento por aire y el tenedor suspensión convencional. La XR 250R era el rey de nivel de entrada fuera de la carretera de cuatro tiempos. Era simple, indestructible, y confiable. Modificado XR 250 fueron aún corrió en la Comisión Nacional del Niño por Scott Summers. Este vehículo fue abandonado en 2004, sustituido por el más moderno 250X CRF.
XR 250L
Esta es la versión de calle jurídico de la xr250r. las principales diferencias están en la iluminación de las carreteras (cabeza, la cola, frenos y los indicadores). También recibieron DOT (carretera legales) los neumáticos, el tanque de combustible de metal, llave de encendido / bloqueo de la dirección, y muchos otros pequeños cambios para que sea más adecuado para su uso en carretera, esto generalmente a expensas de la capacidad fuera de carretera, y un peso añadido, a unos 40 libras. También utilizó un carburador diferente y los múltiples de escape fueron de 3 mm más pequeño que el de I a cumplir con los requisitos de emisiones. Tenía un motor de 249 cc refrigerado por aire con la famosa Honda radial de cuatro válvulas Cámara de combustión (RFVC). En 1996, toda la moto se ha actualizado. El motor actualizado apagar un utilizables 19 CV (14 kW) a 8100 rpm. Aunque la moto era nueva, se mantiene la anticuada de enfriamiento por aire y el tenedor suspensión convencional. Este vehículo fue abandonado en 2004.
XR 350R
Introducido en 1983, vendido desde 1983 hasta 1985
Especificaciones
Modelo: Honda XR 350RMotor />
Stoke: 4
cilindro: un cilindro, DOHC, 4 válvulasCapacidad
: 339ml. Diámetro x carrera 84 x 61. 3 mm.Relación de compresión
: 9. 5; 1Inducción
: 2x 26mm Keihin
Encendido / Arranque: CDI / eléctrica
Potencia máxima: 22. 4 hp @ 7500 rpm.
Número máximo de par: 19ftlbs
Transmisión / Unidad: 6 velocidades o la cadenaSuspensión />
Suspensión trasera: choques individual de gas, totalmente ajustable, recorrido de la rueda 290 mm.
Frenos / Llantas / Neumáticos: Frenos delanteros: Disco único
Frenos traseros: Tambor
Neumático delantero: 90 / 90 -21
Neumáticos traseros: 130/80 -17
Dimensiones:
seco-Peso: 121 kgCapacidad
Combustible: 9 Litros
Especificaciones de 1984 »
XR 400R
Introducido en 1996, la XR 400R fue muy popular. Era razonablemente ágil (264 libras) e hicieron un agradable 32 CV (24 kW) a 7600 rpm. Comparte un marco, de plástico y componentes de la suspensión con la XR 250R, y tenía un motor similar, refrigerado por aire con la tecnología RFVC. XR 400 se modificaron en gran medida y corrió. En 1998, sin embargo, eclipsó la Yamaha 400R XR con la contestación de la mitad de tamaño de off-road de cuatro tiempos: el WR 400F. El FRM era mucho más avanzado en tecnología de la XR. En 2006, Honda sustituye la XR 400 con la CRF 450X.
Especificaciones
del motor: refrigerado por cárter seco monocilíndrico de cuatro tiempos, SOHC, cuatro válvulas por cilindro RFVCDesplazamiento
: 397cc. Diámetro x carrera:: 85. 0 mm x 70. 0 mmRelación de compresión
: 9. 3:1.
Sistema de combustible: 36 mm de pistón de la válvula
encendido: de estado sólido de CD con avance electrónico
Dimensiones:Peso
: 257. £ 0. Separación de tierra: 12. 2 pulgadas Distancia entre ejes: 56. 1 pulgadaCapacidad
Combustible: 2. 5 gal. (Incluyendo 0. Reservamos 4-galón) Altura del asiento: 36. 6 pulgadas
Tren de impulsión:
de transmisión: de cinco velocidades. Final Drive: # 520 de la cadena O-anillo-sellado; 15T/45TSuspensión />
Trasera: Pro-Link Showa un solo amortiguador con precarga de muelle, 16-posición de un borrador. y 16 -
adj posición de amortiguación de rebote. ; 11. 8-in. de viajes
Frenos / Llantas / Neumáticos:
Frenos: Delanteros: disco simple con pinza de doble pistón. Trasero: disco único
Neumáticos: Delantero: 80/100-21. Trasera: 110/100-18
XR 500R
Los primeros modelos amortiguadores gemelos. Seguido por un monoamortiguador de cuatro válvulas XR 500. En 1983 el motor fue actualizado a la tecnología con RFVC marco de la camilla para adaptar la. Esta ganó la carrera de Baja California y se revisó rápidamente a 600 cc (véase XR 600R). Producido desde 1979 hasta 1985
Especificaciones
Motor y Transmisión:Desplazamiento
: 500. 00 cc (30. 51 pulgadas cúbicas)
Tipo de motor: solo cilindro. Carrera: 4
Poder: 37. 00 HP (27. 5 kW))
sistema de combustible: Carburador (dual)
el control de combustible: OHC
Arranque: Kick
Sistema de refrigeración: Aire
Chasis y dimensiones: tipo de trama: Acero
Velocidad máxima: 150. 0 kmh (100. 7 mph)
peso 238. £ 33
XR 600R
XR600R 1993 Honda
La XR 600R era el rey de las carreras Baja. Fue introducido en 1985, y se volvió a actualizar en 1992. La XR ganado muchas carreras del desierto en las manos de Johnny Campbell y Scott Summers. Su motor enfriado por aire es muy similar a la XR 400 y XR 250 motores, con el tren de la válvula misma RFVC. La XR 600 sólo hizo 38 CV (28 kW) en su apogeo (Kerker Dyno Dirt Rider Magazine Aug/1985, Kerker Dynos notoriamente dio mucho más bajos que la mayoría de lecturas HP banco de pruebas del otro), pero en el par fue impresionante @ 32 FT LBS. En 2000, Honda sustituye a este guerrero del desierto con la 650R XR.
Las primeras versiones tenían una configuración de doble carburador 85-87 modelo posterior (88 en adelante) fueron diseñados para ejecutarse en un solo carburador y acoplado con un estilo de carrocería completamente diferente tomó la XR al siguiente nivel. 85 y principios de 86 modelos se creía que sufren de problemas del equipo de tercera cuando se expone al uso pesado, esto se trataba en adelante 86 y los 87 modelos. El último modelo de 86 es considerado como el mejor a la propiedad de todos los modelos XR 600R, tiene el mejor esquema de color, el mejor estilo, el 88 en adelante fueron llanura en la comparación y perdió la apelación accidentado alcanzado por su predecesor. La XR 600R son excelentes conversiones motocross super aunque difícil de lograr en la causa de la parte posterior ajuste de los frenos de tambor 85-86, esto requeriría una rueda trasera a medida que se deberán fabricar, ya que no están comercialmente disponibles para estos modelos.
XR 650R
La XR 650R fue no sólo una actualización de la XR 600 – se trataba de una moto totalmente nueva. Un 649cc totalmente nuevo, refrigerado por agua, motor SOHC fue acoplado a una caja de aluminio del marco. La XR grandes llevó a la circunferencia sustancial, sin embargo, en 280 libras seco.
La XR 650R es un piloto increíble desierto. Ha ganado todas las carreras profesionales de su desierto entró Sigue siendo una de las bicis de la suciedad pocas acciones que puede tocar 100 mph (160 km / h). Las acciones australianas moto reductores pueden alcanzar los 180 km / h.
2003 XR 650R Especificaciones del fabricanteMotor />
Calibre y carrera 100. 0 mm x 82. 6mmRelación de compresión
10. 0:1
Carburación: Keihin de 40 mm de pistón de la válvula
encendido: de estado sólido de CD con avance electrónico
Tren de impulsión:
La transmisión de cinco velocidades
Final Drive: # 520 interminable cadena O-anillo-sellado; 14T/48TSuspensión />
Suspensión trasera: Pro-Link Kayaba de un solo amortiguador con precarga de muelle, compresión y rebote de ajuste de amortiguamiento, 12. viaje de 1 pulgada
Dimensiones:Rake
: 27. 8 gradosCamino
: 111. 0 mm (4. 3 pulgadas)Distancia entre ejes
: 58. 3 pulgadasAltura del asiento
: 36. 8 pulgadas
Liquidación de tierra: 12. 0 pulgadas
Peso en seco: 277. £ 0Capacidad
Combustible: 2. 6 galones, incluyendo 0. 5 galones de reserva
Frenos / Llantas / Neumáticos:
Freno delantero: disco simple de 240 mm con pinza de dos pistones
Freno trasero: disco simple de 240 mm con pinza de simple pistón
Neumático delantero: 80/100-21
Del neumático trasero: 110/100-18
XR 650L
XR 650L
La XR 650L es una calle / trail que es más parecida a la XR 600R 650R que la XR. Tiene un bastidor de tubo de acero en lugar de un mástil de aluminio como marco en el 650R XR. También tiene una refrigeración por aire 644 cc SOHC de cárter seco única cilindros de 4 tiempos similares, excepto por un aumento del desplazamiento a la XR 600R, a diferencia del totalmente rediseñado XR 650R que tiene un 649cc refrigerado por líquido, SOHC, 4 cilindros de cárter seco motor de tiempos. Con una linterna, luces traseras, direccionales, espejos, sistema de smog, revisado el sistema de escape y un 2. 8 galones con tanque de gas 0. 6 galones de reserva, la L 650 es un fuerte 324 libras (peso seco).
Véase también
Honda CRF serie
Yamaha WRF de serie
Referencias
^ Honda Off Road-Motocicletas – Examen, de rendimiento, especificaciones
^ Motocicletas Honda Modelos
^ http://www. motocicleta. com/mo/mcdirt/mcphotos/xr11. gif
^ ab 2004 XR 250 vs DR-Z 250 vs KLX 300R MotorcycleUSA -. com
Honda XR 650R ^: El Rey de la Baja
^ “Raza de la prueba: XR650R Honda.” Dirt Bike Magazine. Febrero de 2000. p. 40.
Honda XR 650R ^: El más grande, más malo bici de la suciedad en el planeta
Enlaces externosmotos off-road
Hondav
d e
Honda Motor Company
Automóviles
1300 Accord Accord Híbrido Airwave Acty / Ascot Partners Avancier Ballade City Beat Capa Ciudad Turbo Civic GX Cívico Civic Hybrid Civic Type R Civic CR-X CR-X del Sol Concierto Crossroad CR-V Elemento Domani EV Elysion Además FCX Clarity FR Fit-V Liberado HR-V penetración Inspire Integra Jazz Legend vida Dunk vida Logo Mobilio Mobilio Spike N360 N600 Ortia Odyssey NSX / Piloto Pasaporte Partner / Preludio MR-V Quint Rafaga Ridgeline Saber Corriente Stepwgn S500 S600 S800 S2000 Es Vamos Torneo Hoy Entusiasmo Z
automóviles Acura
CL CSX EL Integra Legend NSX MDX RDX RL TL RSX SLX TSX ZDX Vigor
Concepto automóviles
CR-Z Dualnote HSC J-VX REMIX WOW Spocket nuevo concepto pequeñas
Carrera automóviles
VHS-010 GT R800 R1300 RA270 RA271 RA272 RA273 RA300 RA301 RA302 RA100 RA099 RA106 RA107 RA108
Motocicletas
serie CB FSC CBR serie serie CM en serie / CMX serie CR CRF serie CX Fury GL serie NSR RC en serie la serie ST serie VF / VT VFR serie serie VTX serie XR / XL serie XRE300 Transalp Africa Twin Deauville NX250 Bros / HawkGT Costa del Pacífico de la serie TL (Reflex) Valkyrie X4
Los ciclomotores y las
motocicletas ligeras
Ape serie CT Cub Cub serie F Gyro Motra P50 PC50 serie ST / Dax serie Wave serie Z
aeronaves
MH02 HA-420
Motores
Una serie-B de la serie C-B20A serie D de la serie E-series E07A serie F F20C de la serie G de la serie H de la serie J de la serie K de la serie L Círculo L Diesel N-series diesel serie P07A R HF120 turbofan de la serie I-VTEC DSi I-CDTi
Robots
Honda Honda serie E P serie ASIMO
Scooters
Aero Grandes Ruckus Dio élite Élite S E Express Hélice Juno Metropolitana Metropolitana II Motocompo NH serie Reflex Spree Ruckus / Zoomer Silver Wing
Subsidiarias
Hero Honda Acura de Honda Motos y Scooter Honda Siel India coches de Honda Racing F1 Honda India aviones de la empresa Honda Team Honda G Cruz
Keiretsu afiliados
Keihin Showa Corporation Nippon Seiki
las personas más influyentes
Soichiro Honda Nobuhiko Kawamoto Takeo Fukui Tadao Baba
Categorías: motocicletas Honda
Loading ...